国产高清好大好夹受不了了,亚洲国产精品久久久久网站,天天玩天天干,天天做天天爱天天大综合,午夜深夜福利网址,亚洲国产日韩在线人成电影,日本黄a

這是描述信息
imgboxbg

新聞中心

先后被評為“江蘇省重點(diǎn)物流企業(yè)”、“江蘇省物流企業(yè)五十強”、 “江蘇省模范職工之家”、“江蘇省交通和諧單位示范基地”、
“江蘇省勞動(dòng)保障誠信企業(yè)”、“江蘇省文明單位”、“江蘇省服務(wù)業(yè)名牌”、“長(cháng)江航運誠信企業(yè)”、“全國模范職工之家”“泰州市幸福企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號。 

資訊分類(lèi)

梅花香自苦寒來(lái)——記2015年集團先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順

  • 分類(lèi):員工之聲
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-09-24 15:32
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:

【概要描述】梅花香自苦寒來(lái)
?——記2015年集團先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順
?
? ? ?在新長(cháng)鐵路線(xiàn)泰州段上常年活躍著(zhù)這樣一支隊伍,他們起早貪黑,不辭幸苦,甘于奉獻,默默地為南來(lái)北往的列車(chē)卸貨、裝車(chē)。自建站10多年來(lái),從未發(fā)生過(guò)一次安全、質(zhì)量和投訴事件,貨主好評如潮,一次次獲得上級的各種表彰。2015年該站被評為上海鐵路局南京貨運中心裝卸標準化示范站、通過(guò)國家安全標準化一級資質(zhì)達標驗收。2015年底,來(lái)自上海鐵路局40多家兄弟單位140多名代表共同蒞臨現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習。這一切離不開(kāi)他們的領(lǐng)頭人,貨站調度室經(jīng)理高德順同志,他個(gè)人被評為上海鐵路局南京貨運中心“十佳管理能手”。
? ? ?一、樂(lè )于奉獻,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)
? ? ?自貨運中心成立以來(lái),高經(jīng)理始終加強對職工的思想教育學(xué)習,堅決杜絕“吃、拿、卡、要”問(wèn)題的發(fā)生,在服務(wù)質(zhì)量上,教育職工要把貨主視為“上帝”對待。在市場(chǎng)競爭日益激裂的今天,作為服務(wù)行業(yè),貨主在各方面的要求越來(lái)越高,甚至有些苛求。高經(jīng)理認為,文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)就是好的營(yíng)銷(xiāo)。因此,他提出了“對待貨主如親人,對貨場(chǎng)的貨物象自家的貨物一樣愛(ài)護”的服務(wù)理念,貨主隨時(shí)到站提貨隨時(shí)裝車(chē),提高貨主車(chē)輛周轉率和利用率。在作業(yè)過(guò)程中,易碎物品,做到輕拿輕放,確保貨物不破不碎,貨物集中到達,保證多少貨進(jìn)就多少貨出站,確保貨主的利益不受損失。鉆桿是裝車(chē)最為麻煩,由于稍有偏重就有翻車(chē)的危險。而鉆桿的長(cháng)度、體積、規格較多,質(zhì)量重心較難把握。裝卸工們每裝一層都要配重拍照,最后加固測重心,不符要求還要配重,確保不超重、不偏心,真正做到“裝每輛貨車(chē)、保一路平安”的思想在他們腦海里根深蒂固,每當目送一列列重車(chē)緩緩離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí),他們的臉上由衷地露出舒心的微笑。翻閱2015年全年裝卸日記,雖然貨站裝卸收入不高,但一年365卻天天有作業(yè)。盡管2015年宏觀(guān)形勢不利,裝卸行業(yè)普遍下降,但貨站營(yíng)收還是穩中有升,可算是萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅。
? ? ?二、想要無(wú)事故 須下苦功夫?
? ? ?員工是企業(yè)的財富,員工的安全是企業(yè)發(fā)展的保證。高經(jīng)理根據《危險源管理控制制度》逐一對身邊存在的安全隱患進(jìn)行排查和辯識,分別列出每個(gè)危險源,再由專(zhuān)業(yè)人員將每個(gè)工種的危險源整理成冊,分別評估,根據危險等級制訂相應的防范措施?!俺W呓呑?,難免不濕鞋”,為做到未雨綢繆,他還會(huì )同安全科制訂了《安全生產(chǎn)應急救援預案》和《現場(chǎng)處理方案》,成立了應急隊伍,年初制訂了《應急演練計劃》,每季組織職工參與事故應急救援演練,訓練職工在事故發(fā)生時(shí)如何求救、使用應急器材、快速逃生、如何施救。并按要求配備了相應的應急器材、器具,指定專(zhuān)人按月維護保養。
? ? ?嚴格的安全督查是對職工的關(guān)愛(ài)。高經(jīng)理要求當班現場(chǎng)管理員必須緊盯關(guān)鍵、盯危險、重點(diǎn)貨物裝卸,抓好兩個(gè)重要關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)。一是安全防護信號牌制度。每天貨裝作業(yè)前,指定小組安全員首先正確設置安全防護信號牌,配合貨運員做好作業(yè)前后“三檢”。作業(yè)中途如果貨運員通知貨調車(chē),安全員負責撤除,安全管理人員一直緊盯現場(chǎng),做好督促協(xié)調工作,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。每天下班后管理人員都要到防護信號牌存放點(diǎn)查看清點(diǎn)是否到位,防止工作忙漏收了防護牌,造成貨調車(chē)安全事故。二是緊盯作業(yè)標準落實(shí)。盯人機混合作業(yè)現場(chǎng)是否有專(zhuān)人員指揮防止違章作業(yè),盯機械作業(yè)區域內是否有閑雜人員駐留,盯起重作業(yè)十不準、叉車(chē)作業(yè)五不叉、裝載機作業(yè)鏟料、卸料五不準等現場(chǎng)作業(yè),卡控措施落實(shí)情況。在貨運中心進(jìn)行的季度綜合考評中,共獲得一、二等獎各1次。
? ? ?三、牢記黨的宗旨,在服務(wù)群眾、無(wú)私奉獻上當模范
? ? ?高德順同志自擔任海陵港務(wù)有限公司鐵路貨站經(jīng)理以來(lái),認真學(xué)習和踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān),對工作滿(mǎn)腔熱情,盡職盡責,嚴以律已,愛(ài)崗敬業(yè)。家中上有90多歲的老父親臥床不起和80多歲老母都靠他一人照顧,下有兒子在校讀書(shū),加上他自己也患有腰椎盤(pán)突出癥,有時(shí)工作累了,腰部就會(huì )發(fā)酸出虛汗,但是,這一切并沒(méi)有絲毫影響他的工作熱情,相反從建站10多年來(lái)他奉獻了數不清的公休日,出色地完成本職工作。在2015年8月20日,由于車(chē)皮集中到達,時(shí)間緊、任務(wù)重,靠本站勞動(dòng)力不夠,為了完成鐵路裝卸任務(wù),他冒著(zhù)夜色親自開(kāi)車(chē)到30多公里汙溪鎮調來(lái)勞力,完成裝卸任務(wù),到晚上12點(diǎn)鐘,還要送工人回去,贏(yíng)得了貨主和鐵路領(lǐng)導的好評。由于他的模范帶頭作用,他的團隊個(gè)個(gè)甘于吃苦奉獻,拉得出,打得響,上海鐵路局南京貨運中心領(lǐng)導認可他們是新長(cháng)線(xiàn)泰州段不可或缺的一支戰斗隊伍。

梅花香自苦寒來(lái)——記2015年集團先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順

【概要描述】梅花香自苦寒來(lái)
?——記2015年集團先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順
?
? ? ?在新長(cháng)鐵路線(xiàn)泰州段上常年活躍著(zhù)這樣一支隊伍,他們起早貪黑,不辭幸苦,甘于奉獻,默默地為南來(lái)北往的列車(chē)卸貨、裝車(chē)。自建站10多年來(lái),從未發(fā)生過(guò)一次安全、質(zhì)量和投訴事件,貨主好評如潮,一次次獲得上級的各種表彰。2015年該站被評為上海鐵路局南京貨運中心裝卸標準化示范站、通過(guò)國家安全標準化一級資質(zhì)達標驗收。2015年底,來(lái)自上海鐵路局40多家兄弟單位140多名代表共同蒞臨現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習。這一切離不開(kāi)他們的領(lǐng)頭人,貨站調度室經(jīng)理高德順同志,他個(gè)人被評為上海鐵路局南京貨運中心“十佳管理能手”。
? ? ?一、樂(lè )于奉獻,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)
? ? ?自貨運中心成立以來(lái),高經(jīng)理始終加強對職工的思想教育學(xué)習,堅決杜絕“吃、拿、卡、要”問(wèn)題的發(fā)生,在服務(wù)質(zhì)量上,教育職工要把貨主視為“上帝”對待。在市場(chǎng)競爭日益激裂的今天,作為服務(wù)行業(yè),貨主在各方面的要求越來(lái)越高,甚至有些苛求。高經(jīng)理認為,文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)就是好的營(yíng)銷(xiāo)。因此,他提出了“對待貨主如親人,對貨場(chǎng)的貨物象自家的貨物一樣愛(ài)護”的服務(wù)理念,貨主隨時(shí)到站提貨隨時(shí)裝車(chē),提高貨主車(chē)輛周轉率和利用率。在作業(yè)過(guò)程中,易碎物品,做到輕拿輕放,確保貨物不破不碎,貨物集中到達,保證多少貨進(jìn)就多少貨出站,確保貨主的利益不受損失。鉆桿是裝車(chē)最為麻煩,由于稍有偏重就有翻車(chē)的危險。而鉆桿的長(cháng)度、體積、規格較多,質(zhì)量重心較難把握。裝卸工們每裝一層都要配重拍照,最后加固測重心,不符要求還要配重,確保不超重、不偏心,真正做到“裝每輛貨車(chē)、保一路平安”的思想在他們腦海里根深蒂固,每當目送一列列重車(chē)緩緩離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí),他們的臉上由衷地露出舒心的微笑。翻閱2015年全年裝卸日記,雖然貨站裝卸收入不高,但一年365卻天天有作業(yè)。盡管2015年宏觀(guān)形勢不利,裝卸行業(yè)普遍下降,但貨站營(yíng)收還是穩中有升,可算是萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅。
? ? ?二、想要無(wú)事故 須下苦功夫?
? ? ?員工是企業(yè)的財富,員工的安全是企業(yè)發(fā)展的保證。高經(jīng)理根據《危險源管理控制制度》逐一對身邊存在的安全隱患進(jìn)行排查和辯識,分別列出每個(gè)危險源,再由專(zhuān)業(yè)人員將每個(gè)工種的危險源整理成冊,分別評估,根據危險等級制訂相應的防范措施?!俺W呓呑?,難免不濕鞋”,為做到未雨綢繆,他還會(huì )同安全科制訂了《安全生產(chǎn)應急救援預案》和《現場(chǎng)處理方案》,成立了應急隊伍,年初制訂了《應急演練計劃》,每季組織職工參與事故應急救援演練,訓練職工在事故發(fā)生時(shí)如何求救、使用應急器材、快速逃生、如何施救。并按要求配備了相應的應急器材、器具,指定專(zhuān)人按月維護保養。
? ? ?嚴格的安全督查是對職工的關(guān)愛(ài)。高經(jīng)理要求當班現場(chǎng)管理員必須緊盯關(guān)鍵、盯危險、重點(diǎn)貨物裝卸,抓好兩個(gè)重要關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)。一是安全防護信號牌制度。每天貨裝作業(yè)前,指定小組安全員首先正確設置安全防護信號牌,配合貨運員做好作業(yè)前后“三檢”。作業(yè)中途如果貨運員通知貨調車(chē),安全員負責撤除,安全管理人員一直緊盯現場(chǎng),做好督促協(xié)調工作,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。每天下班后管理人員都要到防護信號牌存放點(diǎn)查看清點(diǎn)是否到位,防止工作忙漏收了防護牌,造成貨調車(chē)安全事故。二是緊盯作業(yè)標準落實(shí)。盯人機混合作業(yè)現場(chǎng)是否有專(zhuān)人員指揮防止違章作業(yè),盯機械作業(yè)區域內是否有閑雜人員駐留,盯起重作業(yè)十不準、叉車(chē)作業(yè)五不叉、裝載機作業(yè)鏟料、卸料五不準等現場(chǎng)作業(yè),卡控措施落實(shí)情況。在貨運中心進(jìn)行的季度綜合考評中,共獲得一、二等獎各1次。
? ? ?三、牢記黨的宗旨,在服務(wù)群眾、無(wú)私奉獻上當模范
? ? ?高德順同志自擔任海陵港務(wù)有限公司鐵路貨站經(jīng)理以來(lái),認真學(xué)習和踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān),對工作滿(mǎn)腔熱情,盡職盡責,嚴以律已,愛(ài)崗敬業(yè)。家中上有90多歲的老父親臥床不起和80多歲老母都靠他一人照顧,下有兒子在校讀書(shū),加上他自己也患有腰椎盤(pán)突出癥,有時(shí)工作累了,腰部就會(huì )發(fā)酸出虛汗,但是,這一切并沒(méi)有絲毫影響他的工作熱情,相反從建站10多年來(lái)他奉獻了數不清的公休日,出色地完成本職工作。在2015年8月20日,由于車(chē)皮集中到達,時(shí)間緊、任務(wù)重,靠本站勞動(dòng)力不夠,為了完成鐵路裝卸任務(wù),他冒著(zhù)夜色親自開(kāi)車(chē)到30多公里汙溪鎮調來(lái)勞力,完成裝卸任務(wù),到晚上12點(diǎn)鐘,還要送工人回去,贏(yíng)得了貨主和鐵路領(lǐng)導的好評。由于他的模范帶頭作用,他的團隊個(gè)個(gè)甘于吃苦奉獻,拉得出,打得響,上海鐵路局南京貨運中心領(lǐng)導認可他們是新長(cháng)線(xiàn)泰州段不可或缺的一支戰斗隊伍。

  • 分類(lèi):員工之聲
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-09-24 15:32
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:
詳情

梅花香自苦寒來(lái)
——記2015年集團先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順

在新長(cháng)鐵路線(xiàn)泰州段上常年活躍著(zhù)這樣一支隊伍,他們起早貪黑,不辭幸苦,甘于奉獻,默默地為南來(lái)北往的列車(chē)卸貨、裝車(chē)。自建站10多年來(lái),從未發(fā)生過(guò)一次安全、質(zhì)量和投訴事件,貨主好評如潮,一次次獲得上級的各種表彰。2015年該站被評為上海鐵路局南京貨運中心裝卸標準化示范站、通過(guò)國家安全標準化一級資質(zhì)達標驗收。2015年底,來(lái)自上海鐵路局40多家兄弟單位140多名代表共同蒞臨現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習。這一切離不開(kāi)他們的領(lǐng)頭人,貨站調度室經(jīng)理高德順同志,他個(gè)人被評為上海鐵路局南京貨運中心“十佳管理能手”。
一、樂(lè )于奉獻,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)
自貨運中心成立以來(lái),高經(jīng)理始終加強對職工的思想教育學(xué)習,堅決杜絕“吃、拿、卡、要”問(wèn)題的發(fā)生,在服務(wù)質(zhì)量上,教育職工要把貨主視為“上帝”對待。在市場(chǎng)競爭日益激裂的今天,作為服務(wù)行業(yè),貨主在各方面的要求越來(lái)越高,甚至有些苛求。高經(jīng)理認為,文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)就是好的營(yíng)銷(xiāo)。因此,他提出了“對待貨主如親人,對貨場(chǎng)的貨物象自家的貨物一樣愛(ài)護”的服務(wù)理念,貨主隨時(shí)到站提貨隨時(shí)裝車(chē),提高貨主車(chē)輛周轉率和利用率。在作業(yè)過(guò)程中,易碎物品,做到輕拿輕放,確保貨物不破不碎,貨物集中到達,保證多少貨進(jìn)就多少貨出站,確保貨主的利益不受損失。鉆桿是裝車(chē)最為麻煩,由于稍有偏重就有翻車(chē)的危險。而鉆桿的長(cháng)度、體積、規格較多,質(zhì)量重心較難把握。裝卸工們每裝一層都要配重拍照,最后加固測重心,不符要求還要配重,確保不超重、不偏心,真正做到“裝每輛貨車(chē)、保一路平安”的思想在他們腦海里根深蒂固,每當目送一列列重車(chē)緩緩離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí),他們的臉上由衷地露出舒心的微笑。翻閱2015年全年裝卸日記,雖然貨站裝卸收入不高,但一年365卻天天有作業(yè)。盡管2015年宏觀(guān)形勢不利,裝卸行業(yè)普遍下降,但貨站營(yíng)收還是穩中有升,可算是萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅。
二、想要無(wú)事故 須下苦功夫 
員工是企業(yè)的財富,員工的安全是企業(yè)發(fā)展的保證。高經(jīng)理根據《危險源管理控制制度》逐一對身邊存在的安全隱患進(jìn)行排查和辯識,分別列出每個(gè)危險源,再由專(zhuān)業(yè)人員將每個(gè)工種的危險源整理成冊,分別評估,根據危險等級制訂相應的防范措施。“常走江邊走,難免不濕鞋”,為做到未雨綢繆,他還會(huì )同安全科制訂了《安全生產(chǎn)應急救援預案》和《現場(chǎng)處理方案》,成立了應急隊伍,年初制訂了《應急演練計劃》,每季組織職工參與事故應急救援演練,訓練職工在事故發(fā)生時(shí)如何求救、使用應急器材、快速逃生、如何施救。并按要求配備了相應的應急器材、器具,指定專(zhuān)人按月維護保養。
嚴格的安全督查是對職工的關(guān)愛(ài)。高經(jīng)理要求當班現場(chǎng)管理員必須緊盯關(guān)鍵、盯危險、重點(diǎn)貨物裝卸,抓好兩個(gè)重要關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)。一是安全防護信號牌制度。每天貨裝作業(yè)前,指定小組安全員首先正確設置安全防護信號牌,配合貨運員做好作業(yè)前后“三檢”。作業(yè)中途如果貨運員通知貨調車(chē),安全員負責撤除,安全管理人員一直緊盯現場(chǎng),做好督促協(xié)調工作,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。每天下班后管理人員都要到防護信號牌存放點(diǎn)查看清點(diǎn)是否到位,防止工作忙漏收了防護牌,造成貨調車(chē)安全事故。二是緊盯作業(yè)標準落實(shí)。盯人機混合作業(yè)現場(chǎng)是否有專(zhuān)人員指揮防止違章作業(yè),盯機械作業(yè)區域內是否有閑雜人員駐留,盯起重作業(yè)十不準、叉車(chē)作業(yè)五不叉、裝載機作業(yè)鏟料、卸料五不準等現場(chǎng)作業(yè),卡控措施落實(shí)情況。在貨運中心進(jìn)行的季度綜合考評中,共獲得一、二等獎各1次。
三、牢記黨的宗旨,在服務(wù)群眾、無(wú)私奉獻上當模范
高德順同志自擔任海陵港務(wù)有限公司鐵路貨站經(jīng)理以來(lái),認真學(xué)習和踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān),對工作滿(mǎn)腔熱情,盡職盡責,嚴以律已,愛(ài)崗敬業(yè)。家中上有90多歲的老父親臥床不起和80多歲老母都靠他一人照顧,下有兒子在校讀書(shū),加上他自己也患有腰椎盤(pán)突出癥,有時(shí)工作累了,腰部就會(huì )發(fā)酸出虛汗,但是,這一切并沒(méi)有絲毫影響他的工作熱情,相反從建站10多年來(lái)他奉獻了數不清的公休日,出色地完成本職工作。在2015年8月20日,由于車(chē)皮集中到達,時(shí)間緊、任務(wù)重,靠本站勞動(dòng)力不夠,為了完成鐵路裝卸任務(wù),他冒著(zhù)夜色親自開(kāi)車(chē)到30多公里汙溪鎮調來(lái)勞力,完成裝卸任務(wù),到晚上12點(diǎn)鐘,還要送工人回去,贏(yíng)得了貨主和鐵路領(lǐng)導的好評。由于他的模范帶頭作用,他的團隊個(gè)個(gè)甘于吃苦奉獻,拉得出,打得響,上海鐵路局南京貨運中心領(lǐng)導認可他們是新長(cháng)線(xiàn)泰州段不可或缺的一支戰斗隊伍。

掃二維碼用手機看

聯(lián)系我們

 

地址:江蘇省泰州市高港區金港北路18號
電話(huà):
0523-89696811
傳真:0523-86981848
郵箱:
office@taizhouport.cn
網(wǎng)址:www.xm5t.com

港務(wù)集團

進(jìn)入手機網(wǎng)站

港務(wù)集團

關(guān)注微信公眾號

版權信息:泰州港務(wù)集團有限公司    蘇ICP備10225334號-1    網(wǎng)站建設:中企動(dòng)力 揚州

網(wǎng)站樣式

網(wǎng)站樣式

發(fā)布時(shí)間:2021-09-26 10:18:58